Updating…
cyclisme feminin
Le para cyclisme féminin
Les origines du para cyclisme
Le para cyclisme est un sport dérivé du cyclisme. Il est né dans les années 60 mais c’est surtout dans les années 80 où il s’ouvre peu à peu à d’autres formes de handicap grâce à plusieurs inventions successives.
Au début du XXème siècle, Joseph Monet invente le vélocimane (tricycle entraîné par la force des bras). Le tandem, ce vélo avec deux selles alignées est créé en 1970 pour les déficients visuels. Et enfin dans les années 90, le handbike (conçu pour les personnes en fauteuil roulant) et le tricycle (qui s’adresse aux personnes atteintes d’infirmité motrice cérébrale) font leur apparition.
Jeux paralympiques et para cyclisme féminin
Les prémices du sport paralympique remontent à 1948 lorsque Sir Ludwig Guttmann, un neurologue britannique d’origine allemande imagine des épreuves sportives pour les vétérans de la Seconde guerre mondiale dans un hôpital londonien. Mais c’est en 1960 lors de la 9ème édition de ces Jeux, à Rome, qu’on les considérera comme étant les premiers Jeux Paralympiques.
Le para cyclisme entre au programme paralympique aux Jeux de New York en 1984. Il comporte 3 types d’épreuves : la course en ligne, le contre-la-montre et le relais par équipe. 22 para cyclistes de 8 pays différents y participeront. Sur les 7 épreuves prévues, une épreuve sera dédiée aux cyclistes féminines : elles seront deux à s’affronter. Le para cyclisme sur piste ne fera son entrée aux Jeux qu’en 1996 à Atlanta.
Pour ces Jeux paralympiques d’été de Paris 2024, 80 femmes sur 220 participants au total participeront aux épreuves de para cyclisme. Une parité loin d’être atteinte mais uniquement à cause d’un manque de participantes. En effet, aujourd’hui les femmes porteuses de handicap sont trop peu nombreuses à pratiquer. Souvent, elles renoncent à cause de trop nombreux obstacles (structures d’accueil trop éloignées, manque de clubs…)
Vers une pratique du para cyclisme en loisirs
Aujourd’hui le para cyclisme n’est pas une activité inaccessible. Il offre une gamme de vélos adaptés et de réelles avancées technologiques pour permettre à chacun de profiter de l’expérience du cyclisme. Aussi, les clubs tendent à se vouloir de plus en plus inclusifs pour encadrer les activités de para cyclisme.
Pour les plus compétiteurs, en plus des Jeux paralympiques, il existe des championnats au niveau national et international.
Une avancée majeure :
la médiatisation des épreuves handisport et des épreuves sportives féminines
Le 6 juillet dernier, un décret est publié au Journal Officiel qui concrétise l’inscription d’événements sportifs comme “d’importance majeure“. Cette décision rend obligatoire la diffusion à la télévision en accès libre ces rendez-vous, au même titre que d’autres disciplines, déjà inscrites sur cette liste par décret. Sont concernés notamment le Tour de France féminin, le “Paris-Roubaix” femmes ainsi que les Jeux Paralympiques.
C’est une avancée majeure pour les Jeux Paralympiques et les principales compétitions de sport féminin qui ont un grand besoin de visibilité !
LE PARA CYCLISME SE DÉMOCRATISE PEU À PEU MÊME SI BEAUCOUP RESTE À ACCOMPLIR.
UNE RÉELLE VOLONTÉ DES INSTITUTIONS, AVEC UNE VISIBILITÉ MÉDIATIQUE ACCRUE ET DE BEAUX EXEMPLES DE CHAMPIONS ET CHAMPIONNES TENDENT À ACCÉLÉRER CETTE INCLUSION.
cyclisme feminin
L'inclusion des femmes aux Jeux Olympiques
Les sportives de la Grèce Antique
Dans la société de la Grèce antique, les femmes sont exclues de toutes les enceintes sacrées et de tous les concours athlétiques.
Néanmoins il existait une manifestation sportive strictement féminine: les jeux Héréens. Autrement appelés les “Héraia”, ils étaient organisés tous les quatre ans à Olympie en l’honneur de la déesse Héra (Pausanias (Elide, livre V, XVI)).
Les femmes s’y affrontaient dans des épreuves athlétiques et notamment la course à pied.
Bien plus tard, les femmes devront mener de multiples combats et s’affirmer pour intégrer les Jeux modernes…
De l'exclusion totale à une inclusion progressive
Les femmes sont totalement exclues des premiers Jeux Olympiques de l’ère moderne en 1896 à Athènes.
Ce n’est que quatre ans après, à Paris en 1900, que les premières femmes participent aux Jeux Olympiques. Elles ne sont que 22 sur 997 athlètes et participent à des épreuves spécifiques telles que le tennis ou le golf.
Le mouvement se poursuit aux éditions suivantes où de nouvelles disciplines sportives féminines arrivent au programme olympique.
Même si de plus en plus d’athlètes féminines du monde entier ont pu alors concourir, il n’en demeure pas moins que la participation des femmes reste un processus progressif qui évolue lentement.
Alice MILLIAT une militante investie
Symbole d’une revendication d’égalité dans la pratique sportive, on retient son engagement et son combat pour la participation des femmes aux Jeux Olympiques.
Alors que les femmes ne sont admises aux JO que dans certaines épreuves, elle se voit refuser l’inscription d’épreuves féminines d’athlétisme par le CIO.
Devenue présidente de la Fédération sportive féminine internationale, elle créera les premiers Jeux Olympiques Féminins qu’elle nommera «Jeux Mondiaux Féminins». Ils auront lieu à Paris le 20 août 1922. Il n’y aura qu’une seule discipline : l’athlétisme avec 77 athlètes venues de 5 nations différentes.
Grâce au succès de ces Jeux Mondiaux Féminins, le CIO acceptera finalement d’organiser des épreuves féminines d’athlétisme en 1928.
La parité aux jeux olympiques
Les Jeux Olympiques de Tokyo en 2020 sont les premiers Jeux Olympiques de l’histoire où l’équilibre entre les genres aura été quasiment atteint. 48,7% des femmes étaient des femmes et 91% des Comités Nationaux Olympiques avaient une femme porte-drapeau, ce qui a considérablement accru la visibilité des athlètes féminines lors de cet évènement emblématique.
Le BMX Racing, le VTT et la lutte sont les 3 disciplines à atteindre la parité totale!
Pour la première fois depuis leur création, les Jeux Olympiques de PARIS 2024 réunissent autant d’athlètes féminins que masculins. Une avancée sociétale majeure clairement affichée de la part du CIO qui souhaite valoriser les athlètes et le sport féminin auprès du public.
Aujourd’hui, les femmes ont pris leur place dans les compétitions olympiques. Nombre d’entre elles s’y sont illustrées et ont contribué à faire rayonner leur sport. Elles ont écrit l’histoire, se sont imposées et fait bouger les lignes progressivement.
En revanche cette parité reste en double teinte puisqu’elle n’est pas atteinte dans les épreuves paralympiques.
Le cyclisme féminin aux Jeux olympiques
Le cyclisme féminin aux Jeux Olympiques a connu une évolution significative au fil des années. D’abord absent des premières éditions des Jeux, le cyclisme féminin a fait son entrée aux Jeux Olympiques en 1984, à Los Angeles, avec l’introduction de deux épreuves sur route: la course en ligne et le contre la montre.
L’américaine Connie Carpenter-Phinney est la première cycliste féminine à remporter une médaille d’or olympique en cette année 1984.
Vers une diversification des épreuves
Depuis lors, le cyclisme féminin s’est développé et a gagné en popularité aux Jeux Olymiques.
Le cyclisme sur piste féminin sera au programme des Jeux de Séoul en 1988 avec des épreuves comme la vitesse, la poursuite, la course aux points et le scratch.
C’est en 1996 à Atlanta que le Mountain Bike arrivera au programme, suivi du BMX racing en 2008 à Beijing et du BMX freestyle en 2020 à Tokyo. Ces nouvelles épreuves permettront aux cyclistes féminines de briller sur la scène olympique.
LES ATLHÈTES FÉMININES ONT CONTRIBUÉ DE MANIÈRE SIGNIFICATIVE AU SUCCÈS DES JEUX OLYMPIQUES ET CONTINUENT D’INSPIRER DES GÉNÉRATIONS DE JEUNES FEMMES À POURSUIVRE LEURS RÊVES SPORTIFS.
Du off road qui s'est largement démocratisé en France depuis une dizaine d'années
L’histoire du bike packing remonte aux débuts du cyclotourisme au 19ème siècle, lorsque de nombreux cyclistes ont commencé à exploiter les routes, les chemins et les sentiers pour explorer des milieux reculés et pittoresques. Il prend sa source outre Atlantique aux Etats-Unis.
Le bike packing se pratique le plus souvent en off road. Il consiste à voyager le plus léger possible et à optimiser le transport de ses bagages avec des sacoches directement fixées sur le vélo. Au fil des décennies l’équipement du bike packing a évolué pour s’adapter aux besoins des cyclistes modernes. Les bike packers utilisent des sacoches de cadre, de selle ou de cintre pour minimiser le poids et l’encombrement.
Le bike packing, une expérience unique
Le bike packing est synonyme de liberté et d’autonomie. Il met l’accent sur la connexion avec la nature et l’aventure dans des environnements souvent isolés et sauvages. Les itinéraires de bike packing se sont également diversifiés, offrant aux cyclistes la possibilité de parcourir des sentiers isolés, des pistes montagneuses, des routes côtières ou encore des chemins forestiers.
En combinant le plaisir du cyclisme avec la découverte de nouveaux paysages et la sensation de liberté, le bike packing est devenu une véritable passion pour de nombreux cyclistes qui cherchent à sortir des sentiers battus et à vivre des expériences uniques à deux roues.
LE SAVIEZ VOUS ?
Aujourd’hui le bike packing est devenu une discipline à part entière du cyclisme, avec de nombreux évènements et compétitions dédiés à cette pratique.
Bike packing de La Rochelle à Biarritz
La Vélodyssée est l’un des itinéraires cyclables les plus célèbres de France et s’étend de Roscoff à Hendaye sur plus de 1200 kilomètres. Elle traverse la Bretagne et longe la côte l’Atlantique jusqu’au Pays Basque.
Nous l’avons empruntée pour rejoindre La Rochelle à Biarritz. Le parcours est relativement plat mais c’est l’occasion de repousser ses limites en cumulant de longues distances quotidiennes. La grande partie se réalise sur des voies sans voiture et entièrement balisée de bout en bout. La grande majorité de la véloroute est agréable à rouler. Le parcours est bien entretenu et le vélo gravel reste facultatif.
Nous avons réalisé cette première aventure bike packing sur 5 jours. L’objectif est de se tester sur l’enchaînement de longues distances. La météo n’a pas été trop au rendez-vous les deux premiers jours mais l’expérience reste incroyablement riche!
Jour 1
La Rochelle - Royan
126km - D+346m
Nous avons pris le train pour rejoindre La Rochelle. Nous sommes arrivés sous la pluie.
En cours de route la météo s'est assagie. Il y a du mieux... par contre les chaussures ont pris cher! Il va falloir aussi nettoyer les vélos à l'arrivée!
Nous sommes arrivés à Royan sous la pluie et 126km au compteur. Le mal aux jambes se fait sentir en cette fin de journée.
Jour 2
Royan - Lège Cap Ferret
125km - D+578m
Et ça repart ce matin !
Nous avons pris le ferry pour traverser l'estuaire...
La sonnette c'est très utile, je suis la seule à en avoir une mais quand on est en ville tout le monde est bien content 😉
Au 70ème km, on a le vent de face et les lignes droites sont interminables... C'est l'enfer! On fait une pause déjeuner et on reprend la route.
J'ai plié les garçons, je suis arrivée bien avant eux!
Nous sommes arrivés à Lège Cap Ferret sous la pluie et avec plus de kilomètres que prévus: 125km pour aujourd'hui.
Jour 3
Lège Cap Ferret - Arcachon
58km - D=106m
Journée calme pour profiter du bassin d'Arcachon entre soleil et pluie.
Sur cette portion attention freins obligatoires ! À peine on prend le rythme qu'il faut s'arrêter : tous les 100m il y a un panneau STOP...
Au bout de ce 3ème jour nous avons fait en tout 310km depuis le début de cette aventure. ça tire un peu dans les jambes mais je suis agréablement surprise par ma capacité à enchaîner les distances!
Jour 4
Arcachon - Mimizan
79km - D+228m
Après une journée off pour profiter d'Arcachon et manger quelques fruits de mer sur la plage nous voilà repartie sur la route et avec le soleil cette fois-ci!
La reprise tire un peu sur les jambes mais le rythme est toujours là. Le terrain est légèrement valloné mais on reste globalement sur du plat !
Strava a mal fonctionné... Ça va faire descendre nos stats !
Jour 5
Mimizan - Biarritz
132km - D+383m
Dernière journée sous le soleil... Et avec quelques côtes qui annoncent le début des Pyrénées !
L'expérience se termine ici à Biarritz sur le port. Une expérience cycliste riche et inoubliable qui nous a permis d'aller au delà de notre pratique habituelle et qui nous a donné envie de renouveler l'expérience !
NOUS VOUS INVITONS À PARTICIPER À CETTE EXPÉRIENCE CYCLISTE QUI VOUS METTRA AU DÉFI ET QUI NOUS L’ESPÉRONS SAURA VOUS INSPIRER.
cyclisme feminin
15 pratiques vélo à découvrir
Dans le vélo, il n’y a pas une pratique unique mais une variété de disciplines qui apportent chacune des sensations différentes. Le cyclisme est l’un des sports les plus pratiqué en France. A la fois loisirs et sport il est accessible à chacun. Que vous soyez un cycliste aguerri ou un débutant, il y en a pour tous les goûts et tous les niveaux.
Pour ceux qui aiment varier les plaisirs, s’essayer à d’autres disciplines ou tout simplement pour ceux qui sont avides de nouvelles sensations, on vous emmène découvrir différentes façon de pratiquer sa passion vélo.
1- Le vélo de route
Il se pratique partout… où il y a de l’asphalte, que ce soit des petites routes ou des ascensions de cols mais aussi sur des pistes cyclables et même en ville ! Depuis plusieurs années c’est une discipline qui a beaucoup évolué et qui se décline en diverses variétés. Sa plus belle expression est bien sûr lors des grands tours.
2- Le cyclisme sur piste
Discipline olympique ou de championnats elle comporte des épreuves de vitesse et d’endurance. Elle s’effectue sur un anneau qui peut varier généralement de 200m à 333m de long avec des virages relevés à environ 40°. Pour tenir dans les virages vous devez avoir une vitesse minimum de 27km/h ! Le vélo de piste est spécifique puisqu’il n’a pas de frein et il ne possède qu’un seul pignon fixe, il faut donc pédaler en permanence !
3- Le cyclocross
Le cyclosport se pratique en compétition en automne et en hiver. Il se court sur des terrains accidentés, le plus souvent boueux : prairies, gravier, rochers ou sable qui obligent quelquefois le coureur à descendre de vélo. Le dénivelé est moins accentué qu’en VTT. Le vélo ressemble au vélo de route mais avec des pneus plus gros, un pédalier plus haut et un cintre plus large. La position sur le vélo est plus agressive que sur un vélo de route.
4- Le cyclisme artistique
Ce sport acrobatique se pratique en salle avec un fixie. Le fixie est un vélo tout plein d’agilité, qui n’a pas de vitesse et qui dispose d’un seul pignon fixe. On l’utilise le plus souvent en ville. Dans le cadre du cyclisme artistique, on l’utilise pour faire des figures gymniques en musique sur une ou deux roues. C’est un sport en tant que tel qui a ses propres compétitions. Il requiert force, endurance, coordination et bien sûr… équilibre.
5- Le cycle-balle
Le cycle-balle se pratique lui aussi en salle et puise ses racines dans le football. Il consiste à marquer des buts à l’équipe adverse avec une balle à l’aide des roues du vélo. Seules les roues de vélo et la tête peuvent toucher le ballon. Le gardien lui peut utiliser ses mains. Petite spécificité: les joueurs doivent garder les pieds sur les pédales tout au long du jeu sinon ils sont en position de hors jeu !
6- Le bike polo
En salle ou à l’extérieur, il combine les compétences du cyclisme et les stratégies du polo. C’est une variante du polo à cheval qui se pratique à vélo avec un maillet pour diriger la balle vers les buts adverses. Il est interdit de jouer le ballon en mettant un pied à terre.
7- Le fat-bike
Il apparaît au début des années 2000. Il est très populaire en Amérique du Nord où il se pratique surtout l’hiver pour réaliser des descentes enneigées. Ce vélo de montagne est équipé de pneus surdimensionnés avec des crampons très larges qui permettent de rouler sur la neige, le sable, ou la boue.
8-Le bike-packing
À mi-chemin entre randonnée vélo, trekking et cyclotourisme, cette pratique consiste à voyager le plus léger possible et à optimiser le transport de ses bagages avec des sacoches directement fixées sur le vélo.
Nous sommes allés à la découverte de cette discipline. Retrouve nos aventures dans l’article ci-dessous
Le VTT compte à lui seul une diversité extraordinaire de disciplines, des plus tranquilles aux plus incroyables. En voici quelques unes…
9- Le VTT cros-country (ou XC)
C’est la pratique du VTT sur des chemins plus ou moins techniques avec un peu de dénivelé suivant le pratiquant. En compétition c’est une discipline de course intense qui se pratique sur des terrains techniques et où il faut arriver le plus rapidement possible.
10- L’enduro VTT
L’enduro VTT est une discipline inspirée des rallyes moto qui allie vitesse et endurance. On la pratique sur une longue distance, sur un terrain exigeant (le plus souvent en montagne) avec un enchaînement de montées et descentes dont certaines sections descendantes sont chronométrées On utilise un vélo capable d’aller sur tous les types de terrains et un casque intégral.
11- Le DH (Down Hill) ou vélo de descente
Comme son nom l’indique on descend des pentes, le plus souvent très raides en utilisant le moins possible les freins. C’est un sport très exigeant qui requiert une grande maîtrise de son vélo et un mental à toute épreuve.
12– Le VTT dirt
Le VTT dirt se pratique sur des bosses artificielles façonnées avec de la terre ou du sable et sur des modules. Le dirter effectue diverses acrobaties qui sont jugées sur le style, la hauteur du saut et la difficulté. En milieu urbain on l’appelle Street bike et il se pratique sur des structures artificielles telles que des skate parks.
13- Le BMX (Bicycle Motorcross)
Le BMX est un sport extrème, physique, technique et spectaculaire. C’est une course entre huit concurrents qui doivent parcourir une piste parsemée de bosses. Les vélos de BMX sont courts et très nerveux. Ils n’ont qu’un seul développement et sont équipés d’un frein exclusivement sur la roue arrière.
14- Le slopestyle
C’est une discipline acrobatique inspirée du dirt et du BMX. Le parcours est fait de bosses de terre, de modules de bois et d’éléments urbains. Le vététiste doit effectuer les figures les plus spectaculaires en utilisant au mieux le parcours.
15- Le four cross
Le four cross est une compétition de descente chronométrée. elle est composée de plusieurs passages techniques, qu’ils soient naturels ou aménagés (virages relevés, pierriers, sauts, etc…) Les concurrents s’élancent quatre par quatre et le but est d’arriver le premier en bas de la piste.
LE VELO OFFRE UNE MULTITUDE DE POSSIBILITÉS POUR SE FAIRE PLAISIR ET ALLER AU-DELÀ DE SA PRATIQUE HABITUELLE.
ALORS ENFOURCHEZ VOTRE VÉLO, CHOISISSEZ VOTRE ITINÉRAIRE ET PARTEZ À L’ AVENTURE À LA RENCONTRE DE NOUVELLES SENSATIONS !
SPOT D'ENTRAÎNEMENT
Une expérience absolument magnifique !
La montée d’un nouveau col est toujours un défi, un nouveau terrain de jeu ! Le col d’Aspin nous offre une très belle ascension où on est sûr de se faire plaisir pour commencer la saison des cols !
Le col d’Aspin culmine à 1490 mètres. Depuis Arreau la pente moyenne est de 6,5%.
Avec ses 12,4 km de long et son D+ de 802 mètres, il propose un dénivelé intéressant sur une distance relativement courte, ce qui en fait une montée accessible pour les cyclistes de tous niveaux.
Néanmoins l’ascension est stimulante malgré ses pentes régulières et ses virages panoramiques. Il offre tout de même un bon défi pour les amateurs de cyclisme en montagne.
Il ne faut pas se laisser enivrer par les premiers kilomètres qui sont très accessibles, parce-qu’après le 5ème km les pentes se font plus raides et il faut en garder sous la pédale. En effet, dans la deuxième partie du col il y a des passages à plus de 8% qui pimentent la montée mais qui ne sont pas très longs tout de même. Par contre les derniers kilomètres restent néanmoins exigeants d’autant qu’on aperçoit le sommet d’assez loin ce qui lui donne cette impression d’inaccessibilité.”
Des paysages à couper le souffle !
Le col d’Aspin est entouré par des vallées pittoresques et des sommets majestueux des Pyrénées. En grimpant depuis Arreau, les cyclistes peuvent admirer les magnifiques paysages de la vallée d’Aure et ses chalets traditionnels disséminés le long de la route. Il se peut aussi que vous croisiez sur la route des troupeaux de vaches ou de chevaux. Et lorsque vous arrivez en haut du col une vue fantastique s’offre à vous!
Les panoramas offerts par cette ascension sont tout simplement grandioses, ce qui en fait un des plus beaux cols des Pyrénées.
TRÈS SOUVENT EMPRUNTÉ PAR LE TOUR DE FRANCE, IL RESTE UN DES COLS MYTHIQUES DES PYRÉNÉES. LES COUREUSES DU TOUR FÉMININ ONT GRAVI LE COL D’ASPIN LORS DE L’ÉTAPE 7 DU TOUR 2023 AVANT D’ALLER AFFRONTER LES PENTES DU TOURMALET !
cyclisme feminin
Quels sont les bienfaits du vélo
sur ton mindset ?
Améliore ton bien-être et ta santé mentale grâce à la pratique régulière du vélo !
Découvre le bienfaits du vélo sur ton état d'esprit et comment pédaler peut aider à réduire le stress, à améliorer l'humeur et à booster la confiance en soi.
Découvre le bienfaits du vélo sur ton état d'esprit et comment pédaler peut aider à réduire le stress, à améliorer l'humeur et à booster la confiance en soi.
Une action bénéfique sur les émotions
Le vélo est une activité sportive complète qui permet de travailler à la fois l’endurance cardiaque et musculaire, tout en sollicitant de nombreuses articulations et muscles du corps. Mais les bienfaits du vélo s’étendent au-delà du plan physique.
En effet, la pratique d’une activité sportive régulière stimule la production de neurotransmetteurs essentiels tels que la dopamine et la sérotonine. Ce sont des régulateurs de l’humeur qui (re)donnent la pêche en t’apportant énergie et motivation.
De plus, les endorphines, aussi appelées les hormones du bonheur, sont produites par certaines cellules du cerveau et sont ensuite libérées dans la circulation sanguine. Elles ont des propriétés calmantes et euphorisantes.
La production d’endorphines augmente lors de l’activité physique notamment avec la pratique des sports d’endurance tel que le vélo. Seulement 30 minutes d’activité sont nécessaires pour produire de l’endorphine !
Un effet relaxant et épanouissant
La pratique du vélo a donc un effet bénéfique sur ton niveau de stress et d’anxiété.
En pédalant, tu te concentres sur ton effort physique et tu te libères l’esprit des pensées négatives, ce qui peut te permettre de te relaxeret de te sentir plus détendue et épanouie. La pratique du vélo peut aussi jouer un rôle important dans la diminution du risque de dépression.
En pédalant, tu te concentres sur ton effort physique et tu te libères l’esprit des pensées négatives, ce qui peut te permettre de te relaxeret de te sentir plus détendue et épanouie. La pratique du vélo peut aussi jouer un rôle important dans la diminution du risque de dépression.
L'affirmation de soi
Le vélo et le sport en général développe notre force mentale. Il participe à forger notre caractère : motivation, concentration, gestion de la douleur et résilience. Il renforce la confiance en soi en développant la persévérance, le goût de l’effort et le dépassement de soi.
Ainsi le processus de progression en est facilité et te permet par conséquent d’augmenter notablement tes performances dans la pratique et la sensation de bien-être de l’esprit.
Ainsi le processus de progression en est facilité et te permet par conséquent d’augmenter notablement tes performances dans la pratique et la sensation de bien-être de l’esprit.
Un sentiment de liberté et d'évasion unique
Enfin, le vélo est un excellent moyen de te connecter à la nature, de prendre l’air et de t’aérer l’esprit. En pratiquant le vélo en extérieur, tu peux profiter des bienfaits de l’oxygénationet de l’effet revigorant de l’activité physique en plein air. Joins-toi à la communauté de cyclistes passionnées pour profiter des bienfaits du vélo, explorer de nouveaux horizons, te ressourcer en plein air et maintenir une vie active équilibrée.